fb016e4e-52fb-448c-af2c-6bd9a7539c3d dut utf8 dataset dataset team Data, Informatie, GIS en Innovatie Provincie Overijssel beheerder

Postbus 10078 Zwolle Overijssel 8000 GB NL kennishub@overijssel.nl

https://www.overijssel.nl owner 2025-07-21 ISO 19115 Nederlands metadata profiel op ISO 19115 voor geografie 2.0.0 geometryOnly composite geometryOnly composite https://www.opengis.net/def/crs/EPSG/0/https://www.opengis.net/def/crs/EPSG/0/28992 EPSG 4.5(8.0.1) B7.cwk_hist_infra_arc (B7/B73) 2013-10-16 creation 2024-03-11 publication 2022-11-01 revision november 2022 e3d626c3-eefc-4020-b4e1-cb60c3e58662 mapDigital mapDigital Dit zijn transportaderen die in het verleden van regionaal belang zijn geweest: wegen, smalsporen en spoorwegen. Kanalen zijn ook transportaderen, maar zijn opgenomen in afwatering om overlap te voorkomen. Overijssel kende tot in de 19e eeuw uitgestrekte woeste gronden. De kerktorens van de nederzettingen vormden vaak de enige oriëntatie punten. Ook belangrijke regionale routes volgden deze tracés. Hessenwegen waren bedoeld voor handelslui die vanuit Duitsland naar Amsterdam reisden. Zij gebruikten karren met een andere as breedte. Hierdoor zouden zij de normale wegen kapot rijden. Het waren lange parcours die liepen van de Duitse grens naar West-Nederland en over het algemeen de tussengelegen nederzettingen juist vermijden. Vervoer over landwegen was tot ver in de 19e eeuw veel problematischer dan vandaag de dag. In de winter waren laaggelegen gebieden vaak onbegaanbaar. Hierdoor moest men de hoger gelegen gebieden opzoeken zoals dijken, oeverwallen van beekjes en ruggen in het landschap. Wanneer de natte gebieden zo groot waren dat men ver moest omreizen werden verhoogde tracés aangelegd. Dergelijke wegen zijn herkenbaar omdat zij dijknamen hebben, terwijl ze niet naast een beek of rivier liggen. In de zomer waren met name de hooggelegen ruggen zo droog dat de zandpaden mul werden. De paden werden op deze plaatsen regelmatig verlegd om te voorkomen dat karren vast kwamen te zitten. Toch bleven de routes die werden gevolgd in grote lijnen hetzelfde, waardoor ze op kaart konden worden gezet. In de 19e eeuw werd vervoer gemechaniseerd. Er werd een uitgebreid netwerk aangelegd van spoorwegen en stoomtramlijnen. De stoomtramlijnen zijn in de jaren 1930 en 1940 vrijwel allemaal verdwenen, omdat zij de concurrentie niet aankonden met de autobussen en vrachtauto’s. De traces zijn echter vaak nog in het landschap te herkennen. Cultuurhistorische Waardenkaart Overijssel completed team Data, Informatie, GIS en Innovatie Provincie Overijssel beheerder

Postbus 10078 Zwolle Overijssel 8000 GB NL kennishub@overijssel.nl

https://www.overijssel.nl owner asNeeded 2025-03-25T09:10:40 https://metadata.geodataoverijssel.nl/attachment/228996/cwk_hist_infra_arc.jpg cultuurhistorische waardenkaarten cultuur cultuureducatie 2019-01-10 publication Geen gebruiksbeperkingenGeoportaal externDownloadable data otherRestrictions https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/deed.nl Geen beperkingen 2022-11-26 publication vector 10000 dut utf8 society Microsoft Windows 10 Version 10.0 (Build 19042) ; Esri ArcGIS 12.9.4.32739 5.792053 7.060093 52.114478 52.849994 false B7.cwk_hist_infra_arc Enterprise Geodatabase Feature Class 9.2 team Data, Informatie, GIS en Innovatie Provincie Overijssel beheerder

Postbus 10078 Zwolle Overijssel 8000 GB NL kennishub@overijssel.nl

https://www.overijssel.nl distributor https://www.geoportaaloverijssel.nl/metadata/dataset/fb016e4e-52fb-448c-af2c-6bd9a7539c3dUKSThttps://download.geoportaaloverijssel.nl/download/vector/fb016e4e-52fb-448c-af2c-6bd9a7539c3dlandingpagehttps://services.geodataoverijssel.nl/viewer/layer/B73_Cultuur/b73_Historische_infrastructuurlandingpagehttps://services.geodataoverijssel.nl/geoserver/B73_Cultuur/wfsOGC:WFSb73_Historische_infrastructuurhttps://www.geoportaaloverijssel.nl/metadata/service/f9465b51-caaa-4293-bf70-cdbd892dc22fUKSThttps://services.geodataoverijssel.nl/geoserver/B73_Cultuur/wmsOGC:WMSb73_Historische_infrastructuurhttps://www.geoportaaloverijssel.nl/metadata/service/d14e94ca-620e-4df6-bda8-a46a4828997dUKST dataset Deze dataset met "historische infrastructuur" uit de cultuurhistorische informatiekaart van de provincie Overijssel (uit 2013) is nagekeken op compleetheid en waardering, zodat deze kan worden opgenomen in de cultuurhistorische waardenkaart (in voorbereiding, 2022). Zie ook de uitgebreide metadata uit 2013 voor deze laag. In de tussentijdse periode zijn een aantal grote gebiedsprojecten uitgevoerd, waardoor de dataset op een beperkt aantal lijnen (14 mutaties) moest worden aangepast. Het gaat dan met name om gebiedsontwikkeling in het Vechtpark Hardenberg, de uitwerkingen van Ruimte voor de Rivier bij het Reevediep in Kampen, verlegging N35 bij Wythem en de aansluiting Hessenpoort op de N340 bij Zwolle. Tevens zijn de veranderingen bij de nieuw aangelegde hoogwatergeul Veessen-Wapenveld (Ruimte voor de Rivier, Gelderland) aangepast.. Provincie Overijssel. datasetINHOUD ATTRIBUTENTABEL: OBJECTID: Uniek identificatienummer binnen dit bestand. IND_CULT_DIS: Dit attribuut geeft aan binnen welke cultuurhistorische discipline de cultuurhistorische waarden vallen. IND_THEMA: Dit attribuut geeft aan binnen welk thema de cultuurhistorische waarden vallen. IND_PERIODE: Dit attribuut geeft aan binnen welke periode de cultuurhistorische waarden vallen. IND_OBJ_GROEP: Dit attribuut geeft aan binnen welke groep de cultuurhistorische waarden vallen. IND_OBJ_BESCHR: Dit attribuut geeft aan bij welke groep de cultuurhistorische waarden binnen deze laag vallen. IND_OBJ_NAAM: De namen die voorkomen op de kaart van Albers (2011) zijn zoveel als mogelijk overgenomen in dit veld. IND_OBJ_AANWEZIG: Dit attribuut geeft aan of de cultuurhistorische waarden nog aanwezig of verdwenen zijn. Cultuurhistorische waarden zijn nog aanwezig wanneer er in het landschap nog herkenbare elementen zichtbaar zijn. Waarde(n): 0 = nee; 1 = ja. IND_ENSEMBLE: Dit attribuut geeft aan wat de ensemblewaarde is van het element. Dit wil zeggen in hoeverre de historische context van het element nog aanwezig is in de nabije omgeving. Waarde(n): 0 = laag; 1 = gemiddeld; 2 = hoog; 3 = zeer hoog. IND_KENMERK: Dit attribuut geeft aan wat de kenmerkendheid is van het element. Dit wil zeggen in hoeverre het element past binnen het perfecte voorbeeld van zijn soort. Waarde(n): 0 = laag; 1 = gemiddeld; 2 = hoog; 3 = zeer hoog. IND_GAAFHEID: Dit attribuut geeft aan wat de gaafheid is van het element. De score valt hoger uit naarmate het element in betere staat is (niet beschadigd) en onveranderd is sinds het moment van aanleg. Waarde(n): 0 = laag; 1 = gemiddeld; 2 = hoog; 3 = zeer hoog. IND_ZELDZAAM: Dit attribuut geeft aan wat de zeldzaamheid is van het element. Dat wil zeggen de zeldzaamheid van dergelijke elementen binnen de provincie Overijssel. Een enkele maal is een uitzondering gemaakt wanneer een element binnen Overijssel minder zeldzaam is, maar wel heel zeldzaam binnen Nederland of Europa. Waarde(n): 0 = laag; 1 = gemiddeld; 2 = hoog; 3 = zeer hoog. IND_WAARDE: Dit attribuut geeft de totaalwaarde weer van het element en is berekend door de score bij de ensemblewaarde, kenmerkendheid, gaafheid en zeldzaamheid op te tellen. Waarde(n): 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12. IND_WAARDERING: Dit attribuut geeft de totaalwaardering van het element weer. Deze waardering volgt uit de totaalwaarde. Er is gebruik gemaakt van de volgende omrekentabel: Totaalwaarde Waardering 0-3 = 0 4-7 = 1 8-10 = 2 11-12 = 3. Waarde(n): 0 = laag; 1 = gemiddeld; 2 = hoog; 3 = zeer hoog. IND_OBJ_KENMERK: Dit attribuut geeft belangrijke kenmerken weer die het element kan, maar niet per definitie hoeft te bezitten. De kenmerken zijn per waarde van ind_obj_beschr gelijk. SHAPE: Feature geometry.