Uitgebreid zoeken

Bijlage III - overig Overijssel, bij de Omgevingseffectrapportage - OER Fase 2a, bij de Nieuwe Omgevingsvisie Overijssel.

Bijlage IV - deelgebied A1, bij de Omgevingseffectrapportage - OER Fase 2a, bij de Nieuwe Omgevingsvisie Overijssel.

Bijlage IV - deelgebied A35, bij de Omgevingseffectrapportage - OER Fase 2a, bij de Nieuwe Omgevingsvisie Overijssel.

Bijlage IV - deelgebied Ommen-Hardenberg, bij de Omgevingseffectrapportage - OER Fase 2a, bij de Nieuwe Omgevingsvisie Overijssel.

Bijlage IV - deelgebied ZSDZ, bij de Omgevingseffectrapportage - OER Fase 2a, bij de Nieuwe Omgevingsvisie Overijssel.

Bijlage IV - op of nabij bedrijventerreinen, bij de Omgevingseffectrapportage - OER Fase 2a, bij de Nieuwe Omgevingsvisie Overijssel.

Bijlage IV - deelgebied overig Overijssel 4+ turbines, bij de Omgevingseffectrapportage - OER Fase 2a, bij de Nieuwe Omgevingsvisie Overijssel.

De provincie Overijssel werkt aan een nieuwe Omgevingsvisie en een aanpassing van de Omgevingsverordening. Tegelijkertijd bereidt de provincie een aantal aan de Omgevingsvisie gekoppelde uitvoeringsgerichte programma’s voor, o.a. het Provinciaal Programma Energietransitie (PPE), dat gericht is op realisatie van de provinciale ambities uit de Regionale Energiestrategie. Parallel aan de voorbereiding van de nieuwe Omgevingsvisie en de programma’s wordt een ...

Op deze kaart zijn de wegen en vaarwegen in beheer van de Provincie Overijssel weergegeven per 1-4-2024.

In de late middeleeuwen werd aan strategisch geplaatste dorpen stadsrechten gegeven, waardoor deze vestingwerken mochten aanleggen. Steden als Deventer, Zwolle en Genemuiden vallen hieronder. De verdedigingswerken waarvan we tegenwoordig nog sporen kunnen zien (aarden wallen en grachten) stammen echter vaak uit de vroegmoderne tijd. Veel vestingwerken zijn geslecht vanaf de tweede helft van de 18e eeuw. Bij enkele steden zijn ze echter nog goed zichtbaar, ...